走進(jìn)七蘇木中歐班列物流樞紐基地，遠(yuǎn)處，數(shù)百個(gè)集裝箱整齊地排列在火車道旁的站臺(tái)上，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)；近處，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)正在進(jìn)行最后的畫線工作，等待海關(guān)最后的檢驗(yàn)。 近年來(lái)，烏蘭察布市積極參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，依托特有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，著力將烏蘭察布打造成向北開(kāi)放的橋頭堡，七蘇木中歐班列樞紐物流基地應(yīng)運(yùn)而生。

　　七蘇木中歐班列樞紐物流基地位于集寧區(qū)北部現(xiàn)代物流園保稅物流區(qū)內(nèi)，分初、近、遠(yuǎn)三期工程建設(shè)，項(xiàng)目接軌于烏蘭察布市集寧區(qū)鐵路地區(qū)七蘇木車站，與烏蘭察布機(jī)場(chǎng)相鄰，項(xiàng)目初期工程占地242畝，主要建設(shè)利用呼鐵永暉鐵路設(shè)施配套項(xiàng)目，包括海關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)綜合辦公區(qū)及火車停車場(chǎng)；近期工程占地782畝，主要建設(shè)兩束四線鐵路物流作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、成件包裝作業(yè)區(qū)、保稅物流作業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等；前兩期工程總投資97627萬(wàn)元；遠(yuǎn)期工程預(yù)留用地1572畝。

　　七蘇木中歐班列樞紐物流基地項(xiàng)目是綜合鐵路、公路等多種運(yùn)輸及聯(lián)運(yùn)方式，以集裝箱等貨物的運(yùn)輸裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等功能為主，服務(wù)于中歐班列的現(xiàn)代化物流中心。項(xiàng)目將打造鐵路港功能、多式聯(lián)運(yùn)港功能、城市配送港功能、公路港功能、商貿(mào)港功能、國(guó)際保稅港功能和信息服務(wù)港功能等物流服務(wù)功能。 從2016年11月20日開(kāi)始，烏蘭察布首發(fā)的中歐班列(烏蘭察布—阿拉木圖)開(kāi)行以來(lái)，截至今年6月，烏蘭察布開(kāi)行中歐班列80列，3592車，6819TEU,貨值達(dá)2億美元。

　　“我們的原材料全部從俄羅斯進(jìn)口，中歐班列的開(kāi)行讓木材 進(jìn)口時(shí)間縮短了一半兒，節(jié)省了很多成本。”森諾集團(tuán)負(fù)責(zé)人孫大慶興奮地說(shuō)。中歐班列的開(kāi)通后，越來(lái)越多的木材加工企業(yè)聚集在察右前旗察哈爾家具產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由中歐班列帶來(lái)的集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。

　　“建設(shè)‘一帶一路’和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)，發(fā)揮中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，加快七蘇木中歐班列物流基地建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)通鐵路口岸、機(jī)場(chǎng)臨時(shí)口岸，開(kāi)行中歐班列120列?！?018年《政府工作報(bào)告》中對(duì)七蘇木中歐班列物流基地的明確定位，讓我市發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)更加步履鏗鏘。