俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科10月15日電 俄羅斯RKK物流有限責任公司總經理斯坦尼斯拉夫·雷科夫表示，由于空運和海運的運力受限導致對鐵路運輸的需求增加，中國-歐洲鐵路貨運網絡兩端均出現(xiàn)積壓。

　　他說：“目前運量再次劇增，在波蘭-白俄羅斯邊境和中國-哈薩克斯坦邊境的主要過境點造成瓶頸，中亞國家的鐵路軌道比較窄，需要在這兩個交叉口換車。我們看到，由于新冠疫情暴發(fā)，東西兩個方向的鐵路運輸需求都非常高，運量增幅達三位數?！?/P>

　　他總結說：“鐵路運輸的季節(jié)性高峰，包括運費和潛在瓶頸，將取決于航空貨運的季節(jié)性高峰及其運費水平。由于歐亞間的大部分客運飛機因新冠疫情導致的旅行限制而停飛，以及旺季海運承運人運力有限和確保裝船，導致對鐵路運輸的需求居高不下?！?/P>

　　俄羅斯集裝箱股份公司的分析師估計，2020年上半年中國共發(fā)運5500多列中歐貨運列車，同比增長約40%。最繁忙的口岸是中哈邊境的霍爾果斯，那里在2020年上半年共處理約2000列列車，比2019年同期增長近50%。

（版權歸原作者所有，若有侵權，請作者持權屬證明與本網聯(lián)系刪除）