然而，在新西蘭木材商看來，若沒有紅海危機的影響，新西蘭原木出口或許能有更好的價格。但現(xiàn)在，船只需要繞過非洲，航行時間就需要額外增加約18天。

    同時，加沙地帶沖突和至今仍在持續(xù)的俄烏沖突，令國際油價面臨上漲壓力，導致原木出口租船成本每立方增加3-4美元。

    不僅如此，根據(jù)業(yè)內人士分析，新西蘭原木出口價格的波動除了受到國際海運費和國際原油價格的影響外，中國國內木材市場的供需狀況也是重要因素。

    據(jù)了解，近5年來，新西蘭的原木年平均產(chǎn)量維持在3000萬至3400萬立方之間，65%至70%的產(chǎn)品用于出口，30%由鋸木廠、膠合板和中密度纖維板廠等新西蘭國內加工廠消化。而在新西蘭國內加工的木制品中，40%的份額用于出口，其余的才會被用于新西蘭國內消費。

    新西蘭的原木出口中，我國進口其出口總量近九成，韓國占8%，其余份額由日本、印度和越南等國家平分。由此可見，新西蘭對中國市場極度依賴。在這種情況下，中國市場的需求變化對新西蘭原木出口價格產(chǎn)生顯著影響。

    過去的十年中，新西蘭出口到中國的A級原木成本加運費價（CFR）一直處于90美元至190美元的水平，而在2023年這一價格浮動至105美元至140美元之間。

    值得注意的是，自2023年10月至2024年1月這一期間，新西蘭原木到我國的CFR價格悄悄攀升，從115美元/立方攀升至目前的128美元。

    盡管新西蘭原木出口價格波動，在新西蘭木材商看來，目前的水平或許是達到中期峰值，盡管在當前國際經(jīng)濟形勢中這一價格上漲趨勢難以保持，但這4個月以來的訂單量明顯變化表明，中國市場需求依然強勁，這為新西蘭原木出口提供了有力支撐。

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