近期，剛果(布)的木材加工行業(yè)正面臨著一系列嚴峻挑戰(zhàn)，其中汽油和柴油的持續(xù)短缺無疑是雪上加霜。加之大雨傾盆，原木供應愈發(fā)困難，使得鋸木及單板生產(chǎn)進程緩慢。

　　在黑角港周邊，雖然干燥時的道路狀況相對較好，主要道路多為鋪設路面，但深入林區(qū)的道路仍然崎嶇難行，為木材運輸帶來了極大不便。

　　據(jù)最新海關數(shù)據(jù)揭示，2024年10月，中國從剛果(布)進口的木材總量僅為3.31萬立方米，與9月相比減少了34%，與去年同期相比更是大幅下降了54%。

　　其中，奧古曼原木作為中國進口的重要木材品種，其進口量在10月更是遭遇了斷崖式下跌，減少了81%至1萬立方米。同時，進口價格也隨之暴跌了83%，即便平均進口單價下降了13%，也未能挽救其在中國市場的頹勢。

　　據(jù)消息透露，由于中國市場需求的大幅減少，剛果(布)的奧古曼工廠產(chǎn)能已大幅縮減至約50%。展望后市，受春節(jié)假期前市場需求相對較淡，以及非洲奧古曼產(chǎn)區(qū)正值雨季，這一自然因素往往會對奧古曼的產(chǎn)出造成不利影響，預測在未來兩個月內，奧古曼的進口數(shù)量或將進一步收縮。