7月13日10時(shí)50分許，福建公安邊防總隊(duì)莆田邊防檢查站秀嶼勤務(wù)指揮中心接到報(bào)警電話：一艘載有近5000噸木材的巴拿馬籍“國(guó)順12”號(hào)貨輪，從越南芹苴駛進(jìn)福建莆田海域遭遇臺(tái)風(fēng)。

    當(dāng)天10時(shí)，臺(tái)風(fēng)“蘇力”已逼近，距離福建連江東南160公里的臺(tái)灣海峽東部海面。對(duì)此，負(fù)責(zé)國(guó)家重點(diǎn)口岸—福建秀嶼港出入境檢查的莆田邊防檢查站，用數(shù)字化監(jiān)控管理系統(tǒng)和船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，在網(wǎng)上對(duì)“國(guó)順12”號(hào)外輪海上行駛軌跡跟蹤，全面掌握船舶動(dòng)態(tài)和報(bào)警類別，并及時(shí)發(fā)送防御“蘇力”臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)短信，引導(dǎo)外輪到莆田口岸外錨地避風(fēng)。

    秀嶼港外錨地是在距離碼頭數(shù)十海里的開(kāi)闊海面上，作為供外輪安全停泊、避風(fēng)特定水域，水深適當(dāng)，且有中夠的停泊位置，確保了“國(guó)順12”號(hào)外輪萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，莆田邊檢站利用遍布全市邊海防一線的960多個(gè)“全球眼”電子監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)和口岸險(xiǎn)情，保障了第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。

(責(zé)任編輯：黃俊峰)