緬甸一直是我國(guó)進(jìn)口東南亞紅木的最主要國(guó)家，2014年1-9月進(jìn)口東南亞木材合計(jì)196.1萬(wàn)m³，而緬甸占72.4萬(wàn)m³，超過(guò)整個(gè)東南亞地區(qū)總量的三分之一。緬甸環(huán)境保護(hù)和林業(yè)部(MOECAF)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，緬甸木材出口額僅占該國(guó)國(guó)際木材貿(mào)易總量的28%，這意味著剩下的72%為非法的木材出口。年初對(duì)“非法伐木”的打擊便是阻斷了這72%的木材來(lái)源，2015年我國(guó)緬甸材貨源補(bǔ)給堪憂(yōu)。

 
    緬甸地區(qū)雨季在4-10月份，在此期間無(wú)法開(kāi)工，雨季過(guò)后還需要修路以保證木材運(yùn)輸暢通，根據(jù)以往情況，我國(guó)木材商及伐木工進(jìn)入緬甸伐木運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間為1-4月份。如果戰(zhàn)事持續(xù)，全年的木材供應(yīng)都成問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)僅有的庫(kù)存就得維持全年的消耗。

    從1月2日開(kāi)始緬甸政府軍對(duì)我國(guó)伐木人員實(shí)施抓捕扣押，部分同胞經(jīng)歷艱險(xiǎn)終于幸運(yùn)回國(guó)，有155名同胞落入緬甸軍手中，車(chē)輛物資、買(mǎi)地、關(guān)卡等費(fèi)用損失超3.5億元人民幣，不少司機(jī)的車(chē)輛都是貸款購(gòu)得，老板和工人們這次是血本無(wú)歸。

    有這樣的“前車(chē)之鑒”，對(duì)于廣大經(jīng)營(yíng)緬甸材的商家而言，這件事情的影響可能比2014年4月1日的原木出口禁令更大，畢竟有誰(shuí)會(huì)冒著生命和財(cái)產(chǎn)危險(xiǎn)去緬甸伐木呢？原木不能出口但可以出口加工后的枋材或鋸材，這次的事件卻幾乎什么材都不能通過(guò)“非法”渠道出口了，72%的木材來(lái)源就此切斷，緬甸材將面臨無(wú)貨可用的境地。

    因小葉紫檀、大紅酸枝資源有告罄的危機(jī)，緬甸花梨、花枝作為重要的替代材，其市場(chǎng)使用量在紅木品種之中始終數(shù)一數(shù)二，如果持續(xù)沒(méi)有貨源補(bǔ)充，消耗起來(lái)也很快，市場(chǎng)存量減少將出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：一，價(jià)格攀升；二，尋找替代材，印尼材、老撾材、非洲材和南美材就有可能獲得較好市場(chǎng)。