10月19日上午，滿載俄羅斯板材的“俄羅斯彼爾姆—中國通遼”中歐班列緩緩駛?cè)胪ㄟ|木里圖車站。由此，大連港通遼中歐班列正式開通，“通滿歐”過境班列也隨之開啟常態(tài)化運營序幕。班列接車儀式在通遼市大連港綜合保稅物流園區(qū)內(nèi)舉行。

    該班列本次共搭載46個板材集裝箱，由俄羅斯彼爾姆布洛奇納亞站始發(fā)，跨越6300余公里的鐵路線，經(jīng)滿洲里口岸、歷時18天抵達通遼木里圖站。以通遼為中心，該班列裝載的俄羅斯板材將分撥至國內(nèi)其他地區(qū)。該班列不僅是通遼地區(qū)開通的首列進境班列，也是大連港助力東北老工業(yè)基地振興發(fā)展、參與中歐物流大通道建設中的又一力作。

    通遼是內(nèi)蒙古東部地區(qū)承東接西、通南聯(lián)北的交通樞紐，也是國家西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地的規(guī)劃區(qū)域之一。為加快建設“一帶一路”，引領腹地企業(yè)加速融入國家倡議，大連港攜手鐵路、海關等相關企業(yè)和部門，積極整合多方資源，采取市場化運作方式精心打造了大連港通遼中歐班列，為通遼提升對外開放水平、打造外向經(jīng)濟發(fā)展新高地提供重要支撐。

    大連港通遼中歐班列的開通，為通遼地區(qū)打造蒙東及東北地區(qū)的木業(yè)供應鏈物流基地提供了重要支撐，也為通遼市擴大開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟提供了重要路徑。據(jù)了解，大連港通遼中歐班列將在本月完成進、出各兩列的運營任務，并計劃在今年年底前實現(xiàn)每周一列的常態(tài)化運營。