到2020年初，航運(yùn)成本可能會上升。CFR價格可以增加多少來抵消這一成本可能比以前更有限。如果CFR的價格上升到使這條供應(yīng)鏈可行的價格，南美原木(如下圖所示的烏拉圭原木)可能會再次抵達(dá)中國。當(dāng)然，這種供應(yīng)面臨著比新西蘭更高的運(yùn)輸成本。與新西蘭以散裝供應(yīng)為主的情況相比，以集裝箱運(yùn)抵的原木也有可能面臨運(yùn)輸費(fèi)用增加的問題。因此，與前幾年相比，中國木材市場的供需平衡將更加復(fù)雜，也可能更加動蕩。

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