目前太倉(cāng)市疫情防控依然較嚴(yán)，木材物流無(wú)法放開(kāi)。這也使得太倉(cāng)壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，板材庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到170萬(wàn)m³左右，處于爆倉(cāng)狀態(tài)。這個(gè)庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到了歷史最 高點(diǎn)，壓力可想而知。

    長(zhǎng)三角上海、太倉(cāng)地區(qū)受本輪疫情影響比較大，目前對(duì)于疫情防控還是不能完全放開(kāi)。眾企業(yè)想盡辦法克服困難，將陸路運(yùn)輸大量改為水路運(yùn)輸，把庫(kù)存盡快消化掉。艱難運(yùn)轉(zhuǎn)中，截至5月6日，上海及太倉(cāng)周邊港口已有700至800條貨柜成功進(jìn)入市場(chǎng)，但仍有1000余北美材貨柜滯留。

    據(jù)消息，近期木材船不被允許在太倉(cāng)港卸貨。有卸貨需求的，需要在其他地區(qū)港口，如青島等卸貨，再運(yùn)送回長(zhǎng)三角。太倉(cāng)地區(qū)的通行證獲取也較為困難。如此兜圈的路線給木材商帶來(lái)了較大的時(shí)間、金錢(qián)成本壓力。

    不過(guò)全國(guó)整體木材需求已經(jīng)在恢復(fù)當(dāng)中，隨著疫情管控效率越來(lái)越高，木材供需有望跟緊。

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