海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國自喀麥隆進(jìn)口的木材總量大幅下滑19%至45.96萬立方米，進(jìn)口金額同比下降17%至1.55億美元。從平均進(jìn)口單價(jià)來看，2024年喀麥隆木材出口至中國的均價(jià)與2023年同期基本持平。

　　從月度進(jìn)口情況來看，2024年全年僅有2月和7月的進(jìn)口量呈現(xiàn)增長趨勢，分別較2023年同期增長68%和125%。其余月份進(jìn)口量均低于2023年同期水平。尤其是5月(-51%)、8月(-39%)、10月(-31%)以及11月(-47%)的進(jìn)口降幅較大，對全年整體進(jìn)口情況產(chǎn)生了較大的拖累作用。

　　在原木出口方面，受喀麥隆上半年宣布禁止76個材種原木出口政策的影響，2024年中國從喀麥隆進(jìn)口的原木數(shù)量僅為34萬立方米，相較于2023年下降了24%。盡管如此，原本預(yù)期中因出口禁令可能導(dǎo)致的喀麥隆原木出口價(jià)格大幅波動的情況并未出現(xiàn)。在國際市場需求持續(xù)低迷的背景下，2024年喀麥隆對中國的原木平均出口單價(jià)僅下降了1%。

　　2024年下半年，喀麥隆進(jìn)入雨季，這對木材的采伐、運(yùn)輸以及生產(chǎn)活動造成了一定程度的阻礙。隨著旱季的到來，喀麥隆的伐木作業(yè)已逐漸恢復(fù)正常。

　　然而，由于國際市場需求恢復(fù)緩慢，尤其是中國市場需求在節(jié)后仍處于恢復(fù)階段，當(dāng)前喀麥隆的伐木作業(yè)水平并未達(dá)到以往的正常水平。雖然旱季(通常情況下會持續(xù)至6月)有利于道路維護(hù)，以便于木材運(yùn)輸，但市場情緒依然保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　據(jù)報(bào)道，隨著關(guān)鍵路線的修復(fù)，卡車運(yùn)輸已逐漸恢復(fù)正常，特別是通往桑梅利馬的道路運(yùn)輸情況得到改善，這對于前往克里比港的南剛果森林鋸木廠運(yùn)營商來說至關(guān)重要，有助于木材的順利運(yùn)輸和出口。

　　此外，杜阿拉港目前從北剛果和中非共和國運(yùn)來的原木數(shù)量有所減少。不過，在港口新管理團(tuán)隊(duì)的管理下，港口的運(yùn)營情況得到了一定程度的改善，這或許將對未來的木材運(yùn)輸和出口產(chǎn)生積極影響。

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