一名水手在右舷主甲板協(xié)助放下活動(dòng)立柱時(shí)，被突然倒下的活動(dòng)立柱壓死。本文旨在提醒船東、船舶管理公司、船舶經(jīng)營(yíng)人、船長(zhǎng)、高級(jí)船員和船員，務(wù)須汲取這次意外的教訓(xùn)。

　　事故經(jīng)過(guò)：

　　一艘香港注冊(cè)散貨船停泊在中國(guó)嵐山港期間，為配合卸除貨艙內(nèi)的原木貨物，大副帶領(lǐng)甲板船員將主甲板貨艙旁左右舷的活動(dòng)立柱放下。包括水手1和水手2 在內(nèi)的部分甲板船員當(dāng)天剛到船上換班。事發(fā)時(shí)，在第4貨艙旁邊，水手1在右舷后方的活動(dòng)立柱下工作，水手2 則在右舷前方。水手2錯(cuò)誤松開(kāi)活動(dòng)立柱的固定螺旋扣，導(dǎo)致活動(dòng)立柱突然倒下并壓著水手 1。固定螺旋扣原本應(yīng)該在船上吊機(jī)拉緊活動(dòng)立柱的鋼絲后，才能夠松開(kāi)。盡管水手1不久后被救出，但隨后到達(dá)船上的醫(yī)護(hù)人員宣布其不治身亡。

　　事故原因：

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生的主要原因如下:

　　(a) 缺乏安全意識(shí)以及不熟識(shí)活動(dòng)立柱的操作程序;

　　(b) 大副忙于參與放下活動(dòng)立柱的操作而忽略了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的工作;以及

　　(c) 未有按船舶安全管理手冊(cè)為新上船船員提供有效的熟習(xí)訓(xùn)練。

　　調(diào)查亦發(fā)現(xiàn)，船舶安全管理系統(tǒng)內(nèi)并沒(méi)有列出活動(dòng)立柱的操作程序。

　　經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　為免日后再次發(fā)生同類意外，船長(zhǎng)、高級(jí)船員和船員應(yīng)熟習(xí)并嚴(yán)格遵從活動(dòng)立柱廠商的操作手冊(cè)。此外，船上所有人員亦須嚴(yán)格遵從船舶安全管理手冊(cè)，盡早為新上船船員提供熟習(xí)訓(xùn)練。

　　船東、船舶管理公司、船舶經(jīng)營(yíng)人、船長(zhǎng)、高級(jí)船員和船員須留意這次意外，從中汲取教訓(xùn)。

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